ওঙ্কার ডেস্ক: কলকাতার বহু পুরনো ঐতিহ্য ট্রামকে নতুন রূপে ফিরিয়ে আনার উদ্যোগ শুরু হয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে শহরের রাস্তায় ক্রমশ কমে আসা ট্রাম পরিষেবাকে আধুনিক ও সময়োপযোগী করে ফের চালু করা যায় কি না, তা খতিয়ে দেখতে সমীক্ষা শুরু করেছে রাজ্য সরকার। উদ্দেশ্য শুধু পুরনো ট্রাম পরিষেবা পুনরুজ্জীবিত করা নয়, বরং আধুনিক প্রযুক্তি, নতুন নকশা এবং বর্তমান শহরের পরিবহণ ব্যবস্থার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে ট্রামকে নতুন করে সাজানো।
এই পরিস্থিতিতেই নতুন করে ট্রাম পরিষেবাকে ঢেলে সাজানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। নতুন সমীক্ষার অন্যতম লক্ষ্য হল বর্তমান কলকাতার রাস্তা, যানবাহনের চাপ এবং যাত্রীদের প্রয়োজন বিবেচনা করে ট্রামের সম্ভাব্য রুট ও পরিকাঠামো চিহ্নিত করা। কোন পথে নতুন করে ট্রাম চালানো সম্ভব, কোথায় পুরনো ট্রামলাইন সংস্কার করা প্রয়োজন এবং কোন রুটে ট্রাম চালালে সাধারণ মানুষের সবচেয়ে বেশি সুবিধা হবে এই বিষয়গুলি নিয়ে বিস্তারিত পর্যালোচনা করা হবে। নতুন ট্রামের নকশাতেও পরিবর্তনের পরিকল্পনা রয়েছে। পুরনো কাঠামোর ট্রামের পরিবর্তে আরও আধুনিক, আরামদায়ক এবং যাত্রীবান্ধব ট্রাম আনার সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। যাত্রীদের সহজে ওঠানামা, বসার ব্যবস্থা, নিরাপত্তা, আলো-বাতাস এবং পরিষেবার সামগ্রিক মান উন্নত করার বিষয়টি গুরুত্ব পেতে পারে। একই সঙ্গে ট্রামের গতি বাড়ানোর বিষয়টিও বিবেচনায় আসতে পারে, যাতে বর্তমান দ্রুতগতির গণপরিবহণ ব্যবস্থার সঙ্গে পাল্লা দিয়ে পরিষেবা দেওয়া সম্ভব হয়।
একসময় কলকাতার গণপরিবহণ ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রাম। শহরের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে স্বল্প খরচে যাতায়াতের জন্য সাধারণ মানুষের কাছে ট্রাম ছিল অত্যন্ত জনপ্রিয়। ধীরে ধীরে বাস, মেট্রো, ট্যাক্সি, অ্যাপ-ক্যাব এবং ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে ট্রামের গুরুত্ব কমতে থাকে। একই সঙ্গে শহরের রাস্তায় যানজট, ট্রামলাইনের রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা এবং দ্রুতগতির পরিবহণের চাহিদার কারণে একের পর এক ট্রাম রুট বন্ধ হয়ে যায়। ফলে একসময় যে ট্রাম নেটওয়ার্ক কলকাতার বিস্তীর্ণ অঞ্চলকে যুক্ত করত, তা কার্যত কয়েকটি সীমিত রুটে এসে ঠেকে।
